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SNCF TIDD Fernanzeigetafel


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Für aktuelle Version ab EEP 15
Best.-Nr.: 

V15NFD10010

Autor/Copyright: Francois-Paul Demets (FD1)
Bereitstellung: 15.10.2024
Dateigrösse: 1.18 MB
Ihr Preis:
nur 4.50
Preis incl. der geltenden MwSt.
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
0
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
0
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Deutsch

Dieses erste Set besteht aus 7 Leuchttafeln mit Fernanzeige oder TIDD, eine Abkürzung, die auf Französisch „Tableau Indicateur Direction à Distance“ bedeutet.


Sie funktionieren als Signale und zeigen alle drei mögliche Zustände an.
Abbildung 9 zeigt die 7 Signale mit ihren 2 eingeschalteten Zuständen (der dritte ist die ausgeschaltete Position). Die Nomenklatur des Signals wurde unter jedem Signal angegeben, um dem Benutzer die Auswahl zu erleichtern.
Diese Signale zeigen an:


- Eine Abzweigung nach links oder rechts
- Einen Spurwechsel nach links oder rechts
- Eine direkte Streckenführung
- Ein Ziel zum Depot
- Ein Ziel zu einem Abstellgleis


Diese Tabellen besitzen 2 Fenster, was 2 verschiedene mögliche Ansagen ermöglicht.

English

This first set includes 7 lighted remote direction indicator panels. TIDD stands for (Tableau Indicateur Direction à Distance).
They function as signals and all display 3 possible states.
Photo 9 shows the 7 signals with their 2 states on (the third being switch off). The nomenclature of the signal has been specified below each signal to make it easier for the user to choose.


These signals show :
- A fork to the left or right
- A track change to the left or right
- A direct route
- A destination to the depot
- A destination towards a siding


These panels have 2 windows, allowing 2 different possible announcements.

Français

Ce premier set comprend 7 tableaux lumineux indicateurs de direction à distance ou TIDD, abréviation qui signifie en français « Tableau Indicateur Direction à Distance ».

Ils fonctionnent en tant que signaux et affichent tous 3 états possibles.

La photo 9 montre les 7 signaux avec leurs 2 états allumés (le troisième étant la position éteint). La nomenclature du signal a été précisée sous chaque signal pour faciliter le choix de l’utilisateur.

Ces signaux affichent :

  • Une bifurcation à gauche ou à droite
  • Un changement de voie à gauche ou à droite
  • Un tracé direct
  • Une destination vers le dépôt
  • Une destination vers une voie de garage

Ces tableaux possèdent 2 fenêtres ce qui permet 2 annonces possibles différentes.

Polski

Pierwszy zestaw zawiera 7 lampek kontrolnych TIDD (Tableau Indicateur Direction à Distance).
Dzia?aj? one jako sygna?y i wy?wietlaj? 3 mo?liwe stany.
Zdj?cie 9 przedstawia 7 sygna?ów z w??czonymi dwoma stanami (trzeci jest wy??czony). Nomenklatura sygna?u zosta?a okre?lona poni?ej ka?dego sygna?u, aby u?atwi? u?ytkownikowi wybór.


Sygna?y te oznaczaj? :
- rozwidlenie w lewo lub w prawo
- Zmiana pasa ruchu w lewo lub w prawo
- Bezpo?redni? tras?
- Miejsce docelowe do zajezdni
- Miejsce docelowe w kierunku bocznicy


Tablice te maj? 2 okienka, co umo?liwia wy?wietlanie 2 ró?nych komunikatów.

Technische Daten:

Deutsch

Die Kennzeichnung der Signale umfasst die folgenden Angaben:

TIDD 2: 2 Anzeigefenster

MA: Typ des Trägermastes
BIF: Links- oder Rechtsverzweigung
BIFG: Linke Verzweigung oder direkte Durchfahrt
BIFD: Abzweigung rechts oder direkte Durchfahrt
CS: Gegenrichtung nach links oder rechts
CSG: Gegenrichtung nach links oder direkter Durchgang
CSD: Gegenrichtung nach rechts oder direkte Durchfahrt.
GD: Zu einem Abstellgleis D oder einem Depot D.


Das Signal GD beschränkt den Zug auf 30 km/h, wenn ein G- oder D-Zustand eingeschaltet ist, da es sich um Rangierziele handelt.
Die anderen Signale enthalten keine Geschwindigkeitsbegrenzung, auch nicht bei Abzweigungen oder Gleiswechseln. Sie müssen nur bei Bedarf mit einer Geschwindigkeitstafel kombiniert werden.

English

Signals are identified as follows:

TIDD 2: 2 display windows

MA: Type of support mast
BIF: Left or right fork in the road
BIFG: Left fork or through route
BIFD: Right fork or through route
CS : Counter-crossing left or right
CSG : Counter-crossing left or direct passage
CSD : Counter-crossing right or direct crossing
GD: To siding D or depot D


The GD signal limits trains to 30 km/h when a G or D status is lit, as these are shunting destinations.
The other signals have no speed limit, even for junctions or track changes. Simply combine with a speed panel if necessary.

Français

L’identification des signaux comporte les indications suivantes :

TIDD 2 : 2 fenêtres d'affichage

MA : Type de mât support

BIF : Bifurcation gauche ou droite

BIFG : Bifurcation gauche ou passage direct

BIFD : Bifurcation droite ou passage direct

CS : Contresens à gauche ou à droite

CSG : Contresens à gauche ou passage direct

CSD : Contresens à droite ou passage direct

GD : Vers une voie de garage D ou un dépôt D

Le signal GD limite le train à 30 km/h lorsqu’ un état G ou D est allumé puisqu’il s’agit de destinations de manœuvre.

Les autres signaux ne comportent aucune limite de vitesse même pour les bifurcations ou les changements de voie. Il suffit de combiner si nécessaire avec un tableau de vitesse.

Polski

Identyfikacja sygna?u obejmuje nast?puj?ce wskazania:

TIDD 2: 2 okna wy?wietlacza

MA: typ masztu no?nego

BIF: rozwidlenie dróg w lewo lub w prawo

BIFG: rozwidlenie w lewo lub droga przelotowa

BIFD: rozwidlenie w prawo lub droga przelotowa

CS: Przeciwpr?d w lewo lub w prawo

CSG: Przeciwskr?t w lewo lub bezpo?redni przejazd

CSD: Przeciwpr?d w prawo lub przejazd bezpo?redni

GD: Do bocznicy D lub zajezdni D

Sygna? GD ogranicza pr?dko?? poci?gów do 30 km/h, gdy ?wieci si? status G lub D, poniewa? s? to cele manewrowe.

Pozosta?e sygna?y nie maj? ograniczenia pr?dko?ci, nawet w przypadku skrzy?owa? lub zmiany toru. W razie potrzeby wystarczy po??czy? z tabel? pr?dko?ci.

Lieferumfang:

Resourcen\Signale\Signale

Sncf_Sig_TIDD_2_MA_BIF_FD1

Sncf_Sig_TIDD_2_MA_BIFD_FD1

Sncf_Sig_TIDD_2_MA_BIFG_FD1

Sncf_Sig_TIDD_2_MA_CS_FD1

Sncf_Sig_TIDD_2_MA_CSD_FD1

Sncf_Sig_TIDD_2_MA_CSG_FD1

Sncf_Sig_TIDD_2_MA_GD_FD1

Hinweise:

Deutsch

5 Stufen von lod

Im Durchschnitt für jedes Signal :
LOD 1: Reduktion 48 %.
LOD 2: Reduktion 55 %.
LOD 3: Reduktion 74 %.
LOD 4: Reduktion 90 %.

English

5 lod levels

Average for each signal:
LOD 1: 48% reduction
LOD 2: 55% reduction
LOD 3: 74% reduction
LOD 4: 90% reduction

Français

5 Niveaux de LOD

En moyenne pour chaque signal :
LOD 1 : Réduction 48 %
LOD 2 : Réduction 55 %
LOD 3 : Réduction 74 %
LOD 4 : Réduction 90 %

Polski

5 poziomów zakwaterowania

?rednia dla ka?dego sygna?u:
LOD 1: redukcja o 48
LOD 2: redukcja o 55
LOD 3: redukcja o 74
LOD 4: redukcja o 90%

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 V15NFD10010

Autor/Copyright: Francois-Paul Demets (FD1)
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